All'arrivo, la materia prima viene trasportata allo stabilimento e conservata in serbatoi di plastica con pesce e ghiaccio a una temperatura non superiore a 4 °C se sono trascorse più di 8 ore dalla cattura.
Il prodotto viene valutato e codificato con il numero di lotto corrispondente.
Viene effettuata un'analisi organolettica per classificare il prodotto in una delle quattro categorie secondo una tabella specifica.
Il prodotto viene prelevato casualmente da diverse parti del camion per l'analisi dell'istamina mediante il metodo micro-ELISA. Se il risultato supera 10 ppm, viene rifiutato; altrimenti procede alla lavorazione.
Una volta che il pesce raggiunge una temperatura inferiore a 4,4 °C, viene trasportato in contenitori mediante carrelli elevatori nell'area di produzione.
Viene distribuito su tavoli metallici per una corretta lavorazione.
In questo processo, il pesce viene classificato per dimensione in base alla specie.
I residui vengono collocati in contenitori grigi e successivamente portati nell'area dei sottoprodotti per evitare accumuli e contaminazioni nell'area di lavorazione.
Al termine del processo, ogni fornitore ritira i propri sottoprodotti.
Dopo la classificazione per dimensione, il prodotto viene collocato in vassoi di plastica o casse forate.
Il peso di ciascun contenitore varia tra 10,4 e 10,7 kg.
Il prodotto viene immerso in acqua ghiacciata a 0 °C.
Successivamente viene collocato in contenitori di plastica.
I pezzi vengono posizionati in stampi protetti da una pellicola plastica, evitando il contatto diretto con il metallo.
Vengono inseriti in carrelli e introdotti nei tunnel di congelamento fino a raggiungere una temperatura minima di -18 °C entro un massimo di 10 ore.
Prima del confezionamento, si effettua la glassatura immergendo il pesce in acqua a 0 °C per 2-3 secondi.
L'acqua mantiene un cloro residuo di 1,5 ppm, dopo la verifica del peso o secondo le specifiche del cliente.
Il confezionamento avviene in scatole di cartone, sacchetti di plastica o sacchi legati, a seconda delle specifiche del cliente.
Una volta confezionate, le scatole vengono collocate per lotto nelle celle frigorifere dei prodotti finiti.
Rimangono a temperature inferiori a -18 °C fino alla spedizione.
Prima del carico, viene verificata la pulizia e la disinfezione del mezzo di trasporto.
Dopo aver confermato la conformità, viene emesso l'ordine di carico.